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圖片可能與實物存在差異，訂貨前請聯(lián)系本司確認

SOMMER夾爪氣缸GH5230智能人工系統(tǒng)

應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)?？梢钥闯?，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪?，我國?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多?！顿Q(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用?？傊瑐鹘y(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結(jié)合?；谖锪鞴芾韺I(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高?？蛇x擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高?？膳汕膊糠纸處焻⑴c到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)?？梢钥闯?，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪?，我國?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多?！顿Q(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制?？傮w而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高?？蛇x擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)?？梢钥闯?，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪?，我國?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多?！顿Q(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制?？傮w而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結(jié)合?；谖锪鞴芾韺I(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學?？梢酝ㄟ^多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高?？蛇x擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高?？膳汕膊糠纸處焻⑴c到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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SOMMER    GZ1020-01

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SOMMER    GZ11-18E

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SOMMER    KAW1000B8

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SOMMER    KB12

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SOMMER    M6X0.5M

SOMMER    M6X0.5S

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SOMMER    M8X1M

SOMMER    M8x1S

SOMMER    MAH10X1

SOMMER    MAH12X1

SOMMER    MAH14X1

SOMMER    MAH14X1.5

SOMMER    MAH20X1.5

SOMMER    MAH25X1.5

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SOMMER    MAH6X0.5

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SOMMER    MAH8X1

SOMMER    MFS103KHC

SOMMER    MFS103S-01

SOMMER    MFS103S-02

SOMMER    MFS103SKHC

SOMMER    MFS204KHC

SOMMER    MFS204S-01

SOMMER    MFS204S-02

SOMMER    MFS204SKHC

SOMMER    MFSP2KHC

SOMMER    MFSP2SKHC

SOMMER    MGD801N

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪?，我國?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多?！顿Q(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制?？傮w而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用?？傊?，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結(jié)合?；谖锪鞴芾韺I(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高?？蛇x擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高?？膳汕膊糠纸處焻⑴c到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多?！顿Q(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用?？傊?，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高?？蛇x擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高?？膳汕膊糠纸處焻⑴c到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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SOMMER夾爪氣缸GH5230智能人工系統(tǒng)

應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪?，我國?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多?！顿Q(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用?？傊瑐鹘y(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結(jié)合?；谖锪鞴芾韺I(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高?？蛇x擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高?？膳汕膊糠纸處焻⑴c到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平